Google 지도, Android Auto에 새롭게 디자인된 사이드바 출시

모든 중요한 버튼이 함께 쌓여 있습니다.

Android Auto는 Android 휴대폰의 앱과 콘텐츠를 자동차의 인포테인먼트 시스템에 미러링하는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. UI는 사용자 정의가 쉽지 않지만 드라이버가 어느 쪽에 놓일지 구성한 후 대부분의 메뉴 항목을 한쪽에 배치할 수 있습니다. 그러나 몇 가지 중요한 버튼과 컨트롤이 UI 전체에 분산되어 있어 서둘러 찾기가 쉽지 않습니다. Google은 Android Auto 지도용 새 사이드바를 통해 이 문제를 해결할 준비를 하고 있습니다.

Android Auto의 Google 지도 컨트롤 현재 배열

Android Auto에서 Google 지도를 열면 현재 UI는 지도 확대/축소, 나침반, 음성 내비게이션 설정용 버튼을 UI의 왼쪽 하단에 정렬된 수직 스택으로 배치합니다. 그러나 설정 버튼은 오른쪽 하단에 있습니다. 목적지를 설정하고 탐색을 시작하면 설정 톱니바퀴 아이콘이 ETA와 목적지까지의 거리를 보여주는 카드와 병합됩니다. 이러한 불일치는 예상하지 못한 경우 실제로 문제가 될 수 있습니다. 오랫동안 UI와 상호 작용하지 않으면 이러한 버튼이 사라져 혼란이 더욱 가중됩니다.

개발 중에 발견된 새로운 버튼 배열

SmartDroid 리더에 의해 처음 발견된 Android Auto의 새로운 지도용 UI는 Google이 위에서 언급한 모든 버튼이 깔끔한 수직 스택으로 배열된 새로운 왼쪽 정렬 사이드바를 테스트하는 것을 보여줍니다. 설정 버튼은 왼쪽의 다른 버튼과 결합되어 이제 위쪽에 정렬되고 지도 확대/축소 버튼은 아래쪽에 정렬됩니다. 또한 줌 제어용 버튼은 둥근 모서리가 있는 뚜렷한 직사각형 하우징 대신 수평 분리기가 있는 단일 알약 모양의 하우징을 공유합니다.

새로운 인터페이스는 이러한 중요한 컨트롤을 논리적으로 그룹화하고 확대/축소 버튼을 현대화합니다. 한동안 터치 입력이 감지되지 않을 때 사이드바가 사라지는지 확인할 수는 없지만 전체 사이드바가 페이드 인 및 페이드 아웃되는 것은 몇 개의 플로팅 버튼보다 더 분명합니다.

Android Auto의 지도에 대해 이렇게 새롭게 디자인된 모습은 앱 버전 9.9에서 발견되었지만 버전 10은 이미 베타 테스터에게 제공됩니다. 최신 버전의 지도를 실행했음에도 불구하고 Android Auto의 두 버전 모두에서 새로운 버튼 배열을 직접 테스트할 수는 없었습니다. 이는 Google이 새로운 버튼 레이아웃을 A/B 테스트하고 있다고 믿게 만듭니다. 더 넓은 출시 전에 변경될 수 있지만 지금까지는 방향이 마음에 듭니다.

Chandraveer는 기기, 런처, 테마, 앱, 사진 등 Android에 관한 모든 것에 열정을 갖고 있는 기계 설계 엔지니어입니다. 그는 기계식 키보드의 무거운 선형 스위치를 누르지 않을 때 새로운 음악을 발견하고, 키보드를 개선하고, 구불구불한 도로에서 해치백의 기어를 조정하는 것을 즐깁니다.